Ilmailu- ja avaruuslaitteiden jatkuvan ja turvallisen lennon varmistamiseksi kiinnittimien vaatimukset ovat erittäin suuret. Erityisesti kun kaupalliset ilma-alukset otetaan käyttöön, niiden on kestettävä 20-30 vuotta ja jatkaa lentämistä yli 10 tuntia päivässä. Kiinnittimien vaatimukset ovat jopa korkeammat kuin ilmailuteollisuuden vaatimukset, ja titaaniseoksesta kiinnittimet voivat täyttää edellä mainitut vaatimukset. Lisäksi titaanilejeeringit voivat vähentää huomattavasti ilma-aluksen omaa painoa, paitsi parantaa lentotehokkuutta myös vähentää käyttökustannuksia, tärkeintä on vähentää polttoaineen kulutusta. Tällaista erinomaista suorituskykyä on käytettävä laajalti lentokoneiden valmistuksessa. Tärkein ongelma, joka on vaivannut sitä, on ollut titaaniseosmateriaali. Tällä hetkellä harvinaisen maaperän puute on näkyvä ja hinnannousu on ilmeinen. Kiinan on valvottava tiukasti harvinaisten maametallien vientiä.
Kiina on suuri kiinnittimien valmistaja, ja sen tuotanto on ensimmäistä kertaa maailmassa monta vuotta peräkkäin. Kiina ei kuitenkaan ole vahva maa kiinnittimien tuotantoon. Kiinalaitteiden valmistajat ovat lähinnä alhaiset, vähäarvoiset tuotteet. Korkealaatuisten kiinnittimien, kuten ilmailun kiinnittimien, markkinaosuus on suhteellisen alhainen ja tuotetyypit ja -määritykset ovat hyvin rajalliset. Asiaan liittyviä teknologioita ja tuotantoa ei ole vielä parannettu.
Viime vuosien aikana Kiinan ilmailu- ja avaruusteollisuuden nopean kehityksen myötä ilmailun kiinnittimien kysyntä on kasvanut voimakkaasti. Lisäksi suurten ilma-alusten valmistus Kiinassa on edistynyt suuresti. Vaikka ennen ensimmäistä lentoa vuonna 2014 on vielä jonkin verran aikaa, viimeisen vuoden lopussa ilmatiellä on saatu 100 käynnistysjärjestystä. Nämä tilaukset on täytettävä titaaniseoksille. Kiinnittimien kysyntä on valtava, ja titaaniseoksista kiinnittimien markkinanäkymät ovat hyvin lupaavia.
Titaanikiinnittimiä käytetään laajalti ilma-aluksissa. Tilastojen mukaan jokaisen kiinalaisen c919-koneen tarvitsee noin 200 000 titaaniseoksesta valmistettua kiinnittimiä, ja 20 miljoonaa titaaniseoksesta kiinnitettäviä kiinnittimiä tarvitaan ensimmäisten 100 käynnistysjärjestyksen ensimmäisen erän suorittamiseksi. Suunnitellun vuosituotannon mukaan 150 suurta ilma-alusta vuonna 2018 vaaditaan vuosittain 30 miljoonaa titaaniseosta. Titaaniseosten kiinnikkeillä on suuri kehityspotentiaali ja kehitysnäkymät ovat erittäin lupaavia.