Kaikentyyppisten tarkkuusmetallin akseliosien pääpinta on kunkin laakerin sylinterimäinen pinta. Onton akselin sisärenkaan tarkkuus ei yleensä ole korkea, ja tarkkuusmetallin akselin aksiaalisten pintojen, kuten lanka-, räpäimet- ja kiila-aukkojen tarkkuusvaatimukset ovat myös suhteellisen korkeat. Siksi akseliosien käsittelyreitti pitää pääpiirteissään ulomman ympyrän käsittelyjakson ja sekundaarisen pinnan käsittely on kohtuudella keskenään kesken. Tässä esitämme kunkin eri tarkkuuden ja materiaalit, joita käytetään tuotannossa. Tarkka metalliakselin osat käsittelyreitti
Tarkka osa erityyppisistä tarkkuusakselin käsittelyreitistä
(1) Tarkka metalliakselin osatekniikka yleiseen hiiltyvään teräkseen: varastojen valmistelu - taonta - normalisointi - yläreikä - rouhinta - puolivalmistelu, viimeistely auto - hiiltyminen (tai hiilihappoaminen) - vaimennus, matala lämpötila Karkaisu - karkea hionta - toisiopinta työstö - hieno hionta.
(2) Tarkka metalliakselin työstöprosessi yleisesti tarkasti pysäytettyä ja karkaistua terästä: varastovalmistus - taonta - normalisointi (hehkutus) - yläreikä - karhotus - karkaisu - puoliautomaattinen auto, viimeistely auto - pintakyntyminen, karkaisu - karkea Hionta - sivupinnan työstö - hieno hionta.
(3) Prosessien reitit teräksen terävyyden tarkistamista varten - varastointi - taonta - normalisointi (hehkutus) - yläreikä - rouhinta - emali - puolijäähdytys, viimeistely - matala lämpötilaajastuminen - karkea hionta - nitridointi Hoito - toissijainen pintakäsittely - viimeistely - kevyt kiillotus.
(4) Yleisen sammutuksen tarkkuusmetallin akselin osat: varastovalmistus - taonta - normalisointi (hehkutus) - yläreikä - rouhinta - sammutus - puolijäähdytys, viimeistely - vähäinen pintakäsittely - kokonaiskynnys - karkea Mill - matala lämpötila - hieno hionta.
Yleiset tarkkuusmetallin akselin osat, lopullinen prosessi, jossa käytetään hienohiontaa, riittää varmistamaan käsittelyn laatu. Tarkkuusakselin osien on viimeistelyn lisäksi järjestettävä viimeistely. Muille kuin kokonai- suuksille tarkoitetuille akselivälineille viimeistelykäsittely voi tapahtua ennen kuumennuskäsittelyä tai sammutuslämpökäsittelyn jälkeen ennen toissijaista pintamuunnittelua erityisolosuhteista riippuen.
On huomattava, että sammuneen osan jälkeen akselin pääpintaa ei voida käyttää. Akselisen osan pääpinta on kunkin laakerin sylinterimäinen pinta. Onton akselin sisärenkaan tarkkuus ei yleensä ole korkea, kun taas täsmäkaran langan ja spline ei ole tarpeen. Toisiopintojen, kuten kiilaajien, tarkkuustarpeet ovat myös korkeat. Siksi akselin käsittelyreitti pitää pääpiirteissään ulkoisen ympyrän käsittelysekvenssin ja sekundaarisen pinnan käsittely on kohtuudella sijoitettu