01 karkeilla sukupolvilla
Koneen tärkeät kytkimet, kuten käyttöakseli, varsiakseli jne., Käyttävät pultteja, joissa on hieno lanka. Kun puuttuvat osat ovat huollossa, jotkut ovat korvanneet ne karkeilla pultilla. Hienojakoisten pulttien suuren sisähalkaisijan ansiosta piki ja ulompi kulma ovat pienempiä, ja niillä on suurta lujuutta, hyvää itsestään lukitusta suorituskykyä ja kykyä kestää iskuja, tärinää ja vaihtokuormia; kun löysät hammasruuvit käytetään sen sijaan, ne ovat helposti löysät tai hajoavat ja rikkovat. , mikä aiheuttaa mekaanisen onnettomuuden.
02 Kuumat eivät ole sopivia
Pultit (kuten vetoakselin pultit ja vauhtipyörän pultit), jotka joutuvat koneen lateraalisiin kuormituksiin ja leikkausvoimiin, on varustettu pulttoreikiillä, jotka mahdollistavat siirtymävaiheen. Kokoonpanon tulisi olla vahva ja luotettava ja kestettävä sivuttaisvoimia. Jotkut ihmiset eivät kiinnitä huomiota tarkastukseen kokoonpanon aikana, ja pultit ja pulttireiät ovat edelleen asennettuna, kun on suuri aukko. Tämän seurauksena pultit löystyvät tai onnettomuudet katkaistaan.
03 Pihdit
Jotkut ihmiset usein virheellisesti uskovat, että paksuuntuminen mutteri voi lisätä kierteen kierrosten määrää, mikä parantaa kytkennän luotettavuutta. Itse asiassa, mitä paksumpi mutteri on, sitä epätasaisempi kuormitusjakautuma kunkin renkaan kierteiden välillä, sitä todennäköisemmin kytkentä löystyy.
04 Yksi äiti
Asennuksessa joskus pultit ovat liian kauan kokoonpanon jälkeen, joten jotkut ihmiset asentavat runsaasti jousialuslevyjä yhdelle pultille. Tällä tavoin jousialuslevyt rasittuvat epätasaisesti jännityksen aikana, jotkut rikkovat ja pultit esiladataan. Voima putoaa; tai eksentrisiä kuormia syntyy, mikä heikentää pulttien liitosten luotettavuutta.
05 Aluslevy on liian suuri
Joskus sopivien tiivisteiden puuttumisen takia joku korvasi tiivisteen suuremmalla sisähalkaisijalla. Tämän seurauksena pultin pään ja aluslevyn välinen kosketusalue on pieni ja aluslevyn paine tai lukitusvoima vähenee. Tärinän ja iskukuormituksen vaikutuksesta pultti on helppo löysätä.
06 Momentti ei täsmää
Monet ihmiset ajattelevat, että pulttien tulisi olla "koskaan tiukkoja", joten ne lisäävät tietoisesti pulttien kiristysmomenttia. Tämän seurauksena pultit liukenevat. Toisaalta tärkeitä pultteja, jotka vaativat kiristämistä vääntömomentilla, on ihmisiä, jotka voivat säätää säädettävää avainta säästääkseen aikaa. Ruuvaamiseksi tulos on usein löysä johtuen väärästä vääntömomentista, mikä aiheuttaa mekaanisia ongelmia.
07 Väärä lukitus
Tärkeät pultit on lukittava lukituksen jälkeen. Käytettäessä halkeamia lukitusta tavallinen virhe on käyttää hienoa auki lukkoa tai puoliksi avattua lukkoa; yleinen virhe käytettäessä jousialuslevyjä on se, että aluslevyn aukko on liian pieni, jotta se menettää kimmoisuuden; lukkoa käytetään lukitsemiseen Yleinen virhe on lukita kielekkeet mutterin kulmiin; yleinen virhe kaksoismutterisella lukituksella on sijoittaa ohuempi mutteri ulkopuolelle eikä kiristä sitä tiukasti.
08 väärä kiinteä
Ruuvit, mutterit tai ruuvinreiät sisältävät epäpuhtauksia, kuten ruosteen tahroja, vaa'at, rautapihdit, hiekkapartikkelit jne. Tai epäpuhtaudet, kuten puristimet, sedimentit jne. Kytkentäosien liitospinnoille. Niitä ei ole poistettu ennen kokoamista. Kun pultit kiristetään epäpuhtauksien vuoksi, pinnat kiristetään tiukasti, vääntömomentin arvo vastaa vaatimuksia, mutta itse asiassa kytkin ei ole kovin tiivis; Lisäksi on olemassa tilanne, joka johtuu ruuvin reiästä, mittakaavasta ja muista epäpuhtauksista, jotka tukevat roottoria. Vaikka ruuvien vääntömomentti noudattaa määräyksiä, työkappaletta ei tiivistetä. Tällaisessa tukevassa tukevuudessa, tärinät, kuormitusvaimentimet ja lämpötilan muutokset tekevät pultit nopeasti irti.